حماية محرك ضاغط التبريد ومنع الأخطاء الكهربائية لوحدات التبريد الصناعية
تشكل الأخطاء الكهربائية 44٪ من أحداث الإغلاق المفاجئ لضاغطات التبريد ، ويمثل فقدان المرحلة أكبر خطر كهربائي لف المحرك. يجب أن تقطع حماية خسارة المرحلة الطاقة في غضون 10 ثوان. تشغيل أكثر من 10 ثوان تحت فقدان المرحلة يحرق لف المحرك ويسبب إغلاق الإنتاج لفترات طويلة لمصانع التخزين البارد. مقاومة عزل المحرك هي مؤشر التفتيش الأساسي. مقاومة العزل أقل من 1 MΩ تشير إلى الرطوبة أو الشيخوخة وتجلب خطرا عاليا من خطأ الدائرة القصيرة للمحرك. تعتمد ضاغطات التبريد Xiteliduo لف محرك الفئة F. فئة F العزل يمكن أن تحمل درجة حرارة أقصى من 155 ℃ لظروف العمل درجة حرارة التفريغ العالية. يتم تعيين عتبة حماية التيار الزائد للمحرك عند 1.1 مرة التيار المسمى. يمنع الإرهاق الناجم عن التحميل الزائد تحت ارتفاع مفاجئ في الحمل الحراري للتبريد. مراقبة درجة حرارة لف المحرك توفر الإنذار المبكر. درجة حرارة التلف أكثر من 130 ℃ تؤدي إلى الإنذار. التشغيل المستمر فوق 155 ℃ يسبب أضرار العزل الدائم. فشل مروحة تبريد المحرك يزيد من درجة حرارة التلف. يمكن لوقف المروحة رفع درجة حرارة التلف بنسبة 18 ℃ في غضون 15 دقيقة وتفعيل إنذار حماية الحرارة الزائدة بسرعة. اختيار كابل الطاقة المحرك يحتوي على هامش حالي بنسبة 20٪. القسم العرضي غير الكافي للكابل يؤدي إلى انخفاض الجهد أكثر من 5٪ ويزيد من التدفئة الملفوفة أثناء التشغيل. يجب أن تكون مقاومة التأريض للمحرك أقل من 4 Ω. يحمي التأريض الجيد المشغلين من الصدمات الكهربائية ويقلل من التداخل الكهرومغناطيسي لإشارات المستشعر. يجب إجراء فحص جهاز الاتصال كل سنتين. تراكم الكربون وحفر الاتصال يخلق إمدادات طاقة غير مستقرة ويسبب خطر فقدان المرحلة لضاغط التبريد. محرك VFD لديه تأثير تسخين متناغم أعلى. التشوه التناغمي أكثر من 15٪ يرفع درجة حرارة التلف بنسبة 7 ℃ ويسرع سرعة الشيخوخة العزل. يجب التحكم في تردد بدء وقف المحرك أقل من 6 مرات في الساعة. التشغيل المتكرر يزيد من التعب الحراري في التلف ويزيد من احتمال الفشل الكهربائي بنسبة 32٪. الرطوبة في غرفة الآلة تضر عزل المحرك. الرطوبة النسبية لغرفة الآلة أكثر من 85٪ على المدى الطويل تقلل من مقاومة العزل وتزيد من التسرب الحالي. يجب الانتهاء من اختبار عزل المحرك سنويا. يتم إجراء الاختبار بعد انقطاع الطاقة وإطلاق الضغط لضمان سلامة موظفي الصيانة. محرك تحمل روابط مراقبة درجة الحرارة مع نظام الحماية. تحمل درجة حرارة المحرك تتجاوز 85 ℃ تؤدي إلى إنذار وتمنع تحمل أضرار النوبات. حماية الجهد الزائد تتجنب الضرر الزائد. ارتفاع الجهد أعلى من 1.1 مرة الجهد المسمى قد ينكسر العزل وتلف المحرك على الفور. قطع غيار المحرك تحتاج إلى درجة العزل المتطابقة. المحرك الاستبدالي مع درجة عزل أقل لا يمكن تحمل درجة حرارة عالية وسوف تقصر عمر الخدمة بشكل كبير. سجل المحرك الحالي يعكس حالة التشغيل. يعتبر اختلال التوازن الحالي ثلاثي المراحل الذي يتجاوز 10٪ علامة إنذار مبكرة نموذجية على خلل في لف المحرك أو إمدادات الطاقة. تفتيش محطة أسلاك المحرك للتوصيل الفضيح. تنتج المحطات الفضيحة تسخينًا محليًا وقد تحرق كتلة المحطة أثناء التشغيل المستمر. تراكم غبار المحرك على سطح ستاتور يقلل من تبديد الحرارة. سمك الغبار أكثر من 0.5 مم يرفع درجة حرارة التلف ويسرع عملية الشيخوخة العزل. محرك الموقع الساحلي يحتاج إلى غلاف مغلق. يدخل رش الملح المحرك غير المختوم ويسبب التآكل على لف النحاس والمكونات المحطة المعدنية. المحرك الناعم البداية يقلل من تأثير التشغيل الحالي. يحد البداية الناعمة من التيار التداخلي إلى 2.5 مرة من التيار المسمى ويتجنب تقلبات جهد الشبكة أثناء التشغيل. يتم اختبار وظيفة جهاز حماية المحرك كل 12 شهرًا. يضمن التحقق الوظيفي فقدان المرحلة وحماية الاحترار الزائد يمكن أن تؤدي في ظروف الخطأ. إصلاح تفكيك المحرك يتطلب فريق محترف. بعد استبدال لف، يجب الانتهاء من اختبار العزل واختبار التوازن قبل وضع الخدمة. ارتباط اهتزاز المحرك بعدم توازن الدوار. الاختلال المتبقي أكثر من 2.5 غرام · مم / كجم يزيد من الاهتزاز ويرتدي المحامل المحرك بسرعة بعد الإصلاح. يجب أن يكون خطأ محاذاة ربط المحرك والضاغط أقل من 0.1 مم. يزيد عدم التوافق المفرط من الاهتزاز ويسرع شيخوخة عنصر المطاط الرابط. تؤثر درجة حرارة المحيط المحرك على الحمل المستمر. درجة حرارة غرفة الآلة فوق 40 ℃ يقلل من طاقة الإنتاج المسموح بها للمحرك بنسبة 10٪ تحت عملية الحمل الكامل. يتم تسريع شيخوخة عزل كابل المحرك بسبب درجة الحرارة العالية. درجة حرارة العمل الكابل التي تتجاوز 70 ℃ تقصر عمر خدمة الكابل إلى أقل من نصف القيمة المسموحة. وصلات حماية المحرك مع إنذار ضغط الزيت. إشارة ضغط الزيت المنخفض سوف تقفل بدء تشغيل المحرك لتجنب التشغيل دون فيلم التشحيم الكافي. سجل تشغيل المحرك يسجل التيار والدرجة الحرارية ثلاثية المراحل. تساعد البيانات التاريخية على تحديد موقع الأخطاء الكهربائية بسرعة وتقليل إصلاح المشاكل
