يضمن قياس فاصل الزيت الصحيح وتصميم أنابيب عودة الزيت عودة الزيت المستقرة لأنظمة رف ضاغط التبريد شبه الهرمية ويقلل أخطاء التآكل بنسبة 66٪ لمشاريع التخزين البارد للتصدير.
ينصح بشدة بفصل الزيت لأنظمة الرف متعددة الضاغط وتركيبات غرف الباردة للأنابيب الطويلة. يتم تصنيف الفاصلات على أنها نوع الجاذبية ونوع الطرد المركزي ونوع التجمع ؛ نوع التجمع يوفر 95٪ + كفاءة فصل الزيت.
زيادة نقل زيت ضاغط المكبس شبه الهرمي تحت عملية الحمل الجزئي. عندما يعمل الضاغط أقل من 50٪ من السعة ، تنخفض سرعة الزيت في أنابيب الشفط ويتراكم الزيت في لفائف المبخر.
شرط سرعة عودة الزيت لخط امتصاص ضاغط مكبس التبريد: الحد الأدنى 2.5 م / ثانية لأنابيب امتصاص أفقية ؛ يتطلب المرتفع العمودي الحد الأدنى من سرعة الغاز 3.5 م / ثانية لنقل الزيت مرة أخرى إلى الكرنك.
الشركة المصنعة الصينية لضاغط التبريد شبه الهرمي وأنبوب التدفئة التخزين البارد يزيل التجميد توفر معدات غرفة التبريد المخصصة OEM وقطع الغيار التبريد. فاصل الزيت ودعم حساب أنابيب عودة الزيت متاح.
يتم اعتماد تصميم فخ الزيت المزدوج لخطوط امتصاص عمودية طويلة. عند الحمل المنخفض ، يحمل مصعد واحد فقط الغاز ويحافظ على سرعة تدفق كافية لمنع احتجاز الزيت.
سيزيد أنبوب التدفئة للتخزين البارد من ضغط المبخر وسرعة الغاز مؤقتاً، مما يساعد على سحب الزيت المحاصر مرة أخرى إلى الضاغط بعد الانتهاء من دورة التذكير.
تشمل قطع غيار التبريد لإدارة الزيت مفاصلات الزيت وفخاخ الزيت وسخانات الغلاف المركبي ومنظمات مستوى الزيت ومرشحات الزيت. يمنع سخان الكربنك تخفيف المبرد للزيت أثناء الإغلاق.
قاعدة مراقبة الزجاج البصري لمستوى الزيت: يجب أن يبقى مستوى الزيت بين 1/3 و 2/3 من الزجاج البصري. مستوى الزيت أقل من 1/4 يسبب انخفاض حماية الزيت وإغلاق الضاغط.
كثير من المثبتين في الخارج يتجاهلون الحد الأدنى من سرعة الغاز الممتص. يسبب انخفاض سرعة الغاز احتجاز الزيت في خطوط التبخر والشفط ، المسؤولة عن 41٪ من حالات ضبط محامل الضاغط شبه الخامسة.
يجب أن يبقى سخان الكربنك مشغلاً خلال فترات إغلاق طويلة. بدون التدفئة ، يذوب المبرد في الزيت ويخلق رغوة الزيت عند بدء التشغيل ، مما يؤدي إلى عدم كفاية التشحيم.
أسئلة متكررة
Q1: ما هي كفاءة فصل الزيت يمكن أن تحقق الفاصلات الزيتية المتجمعة؟ A1: تصل مفاصلات الزيت المتجمعة إلى أكثر من 95٪ من كفاءة فصل الزيت لرفوف التبريد. Q2: ما هو الحد الأدنى من سرعة الغاز المطلوبة لعودة زيت الامتصاص العمودي؟ A2: الحد الأدنى من 3.5 م / ثانية سرعة غاز امتصاص للصعود العمودي لنقل الزيت مرة أخرى إلى الضاغط. س3: ما هو نطاق مستوى الزيت يجب الحفاظ عليه على زجاج رؤية الضاغط؟ A3: مستوى الزيت بين 1/3 و 2/3 من زجاج الرؤية للعمل العادي. Q4: هل تقدم الشركة المصنعة فاصل الزيت ودعم تصميم أنابيب عودة الزيت لمشاريع غرف التصدير الباردة الصانع الأصلية؟ A4: نعم ، تشمل ضاغطات OEM ، أنابيب التدفئة المذابة وقطع الغيار دعم حساب نظام إعادة الزيت. س5: ما هو الغرض من فخ الزيت المزدوج في أنابيب الامتصاص؟ A5: الحفاظ على سرعة الغاز الكافية عند الحمل الجزئي لتجنب احتجاز الزيت داخل الأنابيب العمودية. س6: ما هي الوظيفة التي يقوم بها سخان الكربن أثناء إغلاق الضاغط؟ A6: وقف المبرد من الذوبان في الزيت ومنع رغوة الزيت عند إعادة تشغيل الضاغط. س7: ما هو الخطأ الناجم عن عدم كفاية سرعة غاز الشفط في أنابيب غرفة الباردة؟ A7: يتراكم الزيت في خطوط التبخر والشفط ، مما يؤدي إلى ضبط محامل الضاغط.
يضمن قياس فاصل الزيت الصحيح وتصميم أنابيب عودة الزيت عودة الزيت المستقرة لأنظمة رف ضاغط التبريد شبه الهرمية ويقلل أخطاء التآكل بنسبة 66٪ لمشاريع التخزين البارد للتصدير.
ينصح بشدة بفصل الزيت لأنظمة الرف متعددة الضاغط وتركيبات غرف الباردة للأنابيب الطويلة. يتم تصنيف الفاصلات على أنها نوع الجاذبية ونوع الطرد المركزي ونوع التجمع ؛ نوع التجمع يوفر 95٪ + كفاءة فصل الزيت.
زيادة نقل زيت ضاغط المكبس شبه الهرمي تحت عملية الحمل الجزئي. عندما يعمل الضاغط أقل من 50٪ من السعة ، تنخفض سرعة الزيت في أنابيب الشفط ويتراكم الزيت في لفائف المبخر.
شرط سرعة عودة الزيت لخط امتصاص ضاغط مكبس التبريد: الحد الأدنى 2.5 م / ثانية لأنابيب امتصاص أفقية ؛ يتطلب المرتفع العمودي الحد الأدنى من سرعة الغاز 3.5 م / ثانية لنقل الزيت مرة أخرى إلى الكرنك.
الشركة المصنعة الصينية لضاغط التبريد شبه الهرمي وأنبوب التدفئة التخزين البارد يزيل التجميد توفر معدات غرفة التبريد المخصصة OEM وقطع الغيار التبريد. فاصل الزيت ودعم حساب أنابيب عودة الزيت متاح.
يتم اعتماد تصميم فخ الزيت المزدوج لخطوط امتصاص عمودية طويلة. عند الحمل المنخفض ، يحمل مصعد واحد فقط الغاز ويحافظ على سرعة تدفق كافية لمنع احتجاز الزيت.
سيزيد أنبوب التدفئة للتخزين البارد من ضغط المبخر وسرعة الغاز مؤقتاً، مما يساعد على سحب الزيت المحاصر مرة أخرى إلى الضاغط بعد الانتهاء من دورة التذكير.
تشمل قطع غيار التبريد لإدارة الزيت مفاصلات الزيت وفخاخ الزيت وسخانات الغلاف المركبي ومنظمات مستوى الزيت ومرشحات الزيت. يمنع سخان الكربنك تخفيف المبرد للزيت أثناء الإغلاق.
قاعدة مراقبة الزجاج البصري لمستوى الزيت: يجب أن يبقى مستوى الزيت بين 1/3 و 2/3 من الزجاج البصري. مستوى الزيت أقل من 1/4 يسبب انخفاض حماية الزيت وإغلاق الضاغط.
كثير من المثبتين في الخارج يتجاهلون الحد الأدنى من سرعة الغاز الممتص. يسبب انخفاض سرعة الغاز احتجاز الزيت في خطوط التبخر والشفط ، المسؤولة عن 41٪ من حالات ضبط محامل الضاغط شبه الخامسة.
يجب أن يبقى سخان الكربنك مشغلاً خلال فترات إغلاق طويلة. بدون التدفئة ، يذوب المبرد في الزيت ويخلق رغوة الزيت عند بدء التشغيل ، مما يؤدي إلى عدم كفاية التشحيم.
أسئلة متكررة
Q1: ما هي كفاءة فصل الزيت يمكن أن تحقق الفاصلات الزيتية المتجمعة؟ A1: تصل مفاصلات الزيت المتجمعة إلى أكثر من 95٪ من كفاءة فصل الزيت لرفوف التبريد. Q2: ما هو الحد الأدنى من سرعة الغاز المطلوبة لعودة زيت الامتصاص العمودي؟ A2: الحد الأدنى من 3.5 م / ثانية سرعة غاز امتصاص للصعود العمودي لنقل الزيت مرة أخرى إلى الضاغط. س3: ما هو نطاق مستوى الزيت يجب الحفاظ عليه على زجاج رؤية الضاغط؟ A3: مستوى الزيت بين 1/3 و 2/3 من زجاج الرؤية للعمل العادي. Q4: هل تقدم الشركة المصنعة فاصل الزيت ودعم تصميم أنابيب عودة الزيت لمشاريع غرف التصدير الباردة الصانع الأصلية؟ A4: نعم ، تشمل ضاغطات OEM ، أنابيب التدفئة المذابة وقطع الغيار دعم حساب نظام إعادة الزيت. س5: ما هو الغرض من فخ الزيت المزدوج في أنابيب الامتصاص؟ A5: الحفاظ على سرعة الغاز الكافية عند الحمل الجزئي لتجنب احتجاز الزيت داخل الأنابيب العمودية. س6: ما هي الوظيفة التي يقوم بها سخان الكربن أثناء إغلاق الضاغط؟ A6: وقف المبرد من الذوبان في الزيت ومنع رغوة الزيت عند إعادة تشغيل الضاغط. س7: ما هو الخطأ الناجم عن عدم كفاية سرعة غاز الشفط في أنابيب غرفة الباردة؟ A7: يتراكم الزيت في خطوط التبخر والشفط ، مما يؤدي إلى ضبط محامل الضاغط.
