ويمثل ضعف عودة الزيت 62٪ من جميع أخطاء إغلاق ضاغط التبريد المتبادل في أنظمة التبريد بدرجات الحرارة المنخفضة ، مما يؤدي مباشرة إلى ضبط المحامل وتلف لوحة الصمام. يجب التحكم في معدل نقل الزيت لضاغط xiteliduo المتبادل أقل من 3 جزء في المليون في نقطة العمل المسموحة. عندما يرتفع نقل الزيت فوق 8 جزء في المليون، ينخفض معامل نقل الحرارة للمبخر بنسبة 17٪. بالنسبة لأنظمة ضاغط التبريد المتبادلة الصغيرة ذات 4 أسطوانات ، يجب أن تبقى سرعة غاز خط الأنابيب فوق 3.5 م / ثانية في خطوط الامتصاص لنقل زيت التشحيم مرة أخرى إلى الكربنك باستمرار. يجب أن يتطابق اختيار درجة لزوجة الزيت مع درجة حرارة التشغيل. استخدام زيت ISO VG68 في درجة حرارة التفريغ تحت 70 ℃ سيزيد من المقاومة اللزجة ورفع سحب الطاقة بنسبة 11٪. ارتفاعات امتصاص طويلة بدون فخاخ الزيت تسبب تراكم الزيت. مطلوب فخ كل أنابيب عمودية 8 أمتار لمنع تدفق الزيت السائل إلى أسطوانات الضاغط المتبادلة. يتم تعيين عتبة إنذار ضغط زيت ضاغط التبريد المتبادل 4-Cyl المتوسطة عند 0.18 ميجا باس. الضغط المستمر تحت هذه القيمة لمدة 10 ثواني يسبب وقف حماية الوحدة. يتجاهل العديد من مصممي الأنظمة خطر تخفيف الزيت. يخلط المبرد السائل مع زيت التشحيم يقلل من لزوجة الزيت بنسبة تصل إلى 45٪، مما يدمر فيلم التشحيم بسرعة. يتطلب ضاغط التبريد المتبادل الكبير 4-Cyl فاصل الزيت مع تعقب حرارة خط الصرف لمشاريع درجات الحرارة المنخفضة ، لتجنب تصلب الزيت والانسحاب تحت 5 ℃. ضاغط التبريد المتبادل الكبير 6-Cyl مع تشغيل ساعة طويلة سيكون له تسلق قيمة حمض الزيت 0.15 ملغ كوه / غرام لكل 2000 ساعة إذا لم يتم استبدال عناصر الفلتر في الوقت المناسب. ضاغط التبريد المسمار لديه منطق إدارة الزيت المختلف. تصميم حقن الزيت يقلل من الاعتماد على عودة الزيت ، مما يجعله أقل حساسية لسرعة غاز الامتصاص المنخفضة.
أسئلة متكررة
Q1: ما هي النسبة المئوية من فشل الضاغط المتبادل المتعلقة بمشاكل إعادة الزيت؟ A1: تسبب مشاكل إعادة الزيت 62٪ من أخطاء إغلاق ضاغط التبريد المتبادل في أنظمة درجات الحرارة المنخفضة. س2: ما هو حد نقل الزيت المستهدف لضاغط xiteliduo المتبادل؟ A2: يجب أن يبقى معدل نقل الزيت المسمى أقل من 3 جزء في المليون في ظروف التشغيل القياسية. س3: ما هو الحد الأدنى من سرعة الغاز الممتص يمنع تراكم الزيت في الأنابيب الأفقية؟ A3: يجب الحفاظ على سرعة الغاز في خط أنابيب الشفط أعلى من 3.5 م / ثانية لإعادة النفط. Q4: ما هي قيمة ضغط الزيت التي تؤدي إلى إنذار الضاغط المتبادل المتوسط 4-Cyl؟ A4: عتبة إنذار ضغط الزيت هي 0.18 ميجا باس وتشغل الإغلاق بعد 10 ثوان. Q5: كم يمكن تخفيف المبرد تقليل لزوجة زيت التشحيم؟ A5: تخفيف المبردات قد يقلل من لزجة زيت التشحيم بنسبة تصل إلى 45٪ في ظروف قاسية. س6: كم مرة ترتفع قيمة حمض الزيت للضاغط المتبادل الكبير 6-Cyl؟ A6: تزيد قيمة حمض الزيت 0.15 mgKOH / g لكل 2000 ساعة تشغيل دون استبدال الفلتر. س7: لماذا ضاغطات التبريد المسمار أقل حساسية لسرعة زيت خط الشفط؟ A7: تعتمد وحدات المسمار تصميم حقن الزيت ولديها اعتماد أضعف على عودة الزيت مدفوعة بالغاز.
عودة زيت ضاغط التبريد المتبادل وتحليل السبب الجذري لفشل التشحيم
ويمثل ضعف عودة الزيت 62٪ من جميع أخطاء إغلاق ضاغط التبريد المتبادل في أنظمة التبريد بدرجات الحرارة المنخفضة ، مما يؤدي مباشرة إلى ضبط المحامل وتلف لوحة الصمام. يجب التحكم في معدل نقل الزيت لضاغط xiteliduo المتبادل أقل من 3 جزء في المليون في نقطة العمل المسموحة. عندما يرتفع نقل الزيت فوق 8 جزء في المليون، ينخفض معامل نقل الحرارة للمبخر بنسبة 17٪. بالنسبة لأنظمة ضاغط التبريد المتبادلة الصغيرة ذات 4 أسطوانات ، يجب أن تبقى سرعة غاز خط الأنابيب فوق 3.5 م / ثانية في خطوط الامتصاص لنقل زيت التشحيم مرة أخرى إلى الكربنك باستمرار. يجب أن يتطابق اختيار درجة لزوجة الزيت مع درجة حرارة التشغيل. استخدام زيت ISO VG68 في درجة حرارة التفريغ تحت 70 ℃ سيزيد من المقاومة اللزجة ورفع سحب الطاقة بنسبة 11٪. ارتفاعات امتصاص طويلة بدون فخاخ الزيت تسبب تراكم الزيت. مطلوب فخ كل أنابيب عمودية 8 أمتار لمنع تدفق الزيت السائل إلى أسطوانات الضاغط المتبادلة. يتم تعيين عتبة إنذار ضغط زيت ضاغط التبريد المتبادل 4-Cyl المتوسطة عند 0.18 ميجا باس. الضغط المستمر تحت هذه القيمة لمدة 10 ثواني يسبب وقف حماية الوحدة. يتجاهل العديد من مصممي الأنظمة خطر تخفيف الزيت. يخلط المبرد السائل مع زيت التشحيم يقلل من لزوجة الزيت بنسبة تصل إلى 45٪، مما يدمر فيلم التشحيم بسرعة. يتطلب ضاغط التبريد المتبادل الكبير 4-Cyl فاصل الزيت مع تعقب حرارة خط الصرف لمشاريع درجات الحرارة المنخفضة ، لتجنب تصلب الزيت والانسحاب تحت 5 ℃. ضاغط التبريد المتبادل الكبير 6-Cyl مع تشغيل ساعة طويلة سيكون له تسلق قيمة حمض الزيت 0.15 ملغ كوه / غرام لكل 2000 ساعة إذا لم يتم استبدال عناصر الفلتر في الوقت المناسب. ضاغط التبريد المسمار لديه منطق إدارة الزيت المختلف. تصميم حقن الزيت يقلل من الاعتماد على عودة الزيت ، مما يجعله أقل حساسية لسرعة غاز الامتصاص المنخفضة.
أسئلة متكررة
Q1: ما هي النسبة المئوية من فشل الضاغط المتبادل المتعلقة بمشاكل إعادة الزيت؟ A1: تسبب مشاكل إعادة الزيت 62٪ من أخطاء إغلاق ضاغط التبريد المتبادل في أنظمة درجات الحرارة المنخفضة. س2: ما هو حد نقل الزيت المستهدف لضاغط xiteliduo المتبادل؟ A2: يجب أن يبقى معدل نقل الزيت المسمى أقل من 3 جزء في المليون في ظروف التشغيل القياسية. س3: ما هو الحد الأدنى من سرعة الغاز الممتص يمنع تراكم الزيت في الأنابيب الأفقية؟ A3: يجب الحفاظ على سرعة الغاز في خط أنابيب الشفط أعلى من 3.5 م / ثانية لإعادة النفط. Q4: ما هي قيمة ضغط الزيت التي تؤدي إلى إنذار الضاغط المتبادل المتوسط 4-Cyl؟ A4: عتبة إنذار ضغط الزيت هي 0.18 ميجا باس وتشغل الإغلاق بعد 10 ثوان. Q5: كم يمكن تخفيف المبرد تقليل لزوجة زيت التشحيم؟ A5: تخفيف المبردات قد يقلل من لزجة زيت التشحيم بنسبة تصل إلى 45٪ في ظروف قاسية. س6: كم مرة ترتفع قيمة حمض الزيت للضاغط المتبادل الكبير 6-Cyl؟ A6: تزيد قيمة حمض الزيت 0.15 mgKOH / g لكل 2000 ساعة تشغيل دون استبدال الفلتر. س7: لماذا ضاغطات التبريد المسمار أقل حساسية لسرعة زيت خط الشفط؟ A7: تعتمد وحدات المسمار تصميم حقن الزيت ولديها اعتماد أضعف على عودة الزيت مدفوعة بالغاز.
