ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هو ضاغط مكبس خاص يدمج أسطوانات الضغط العالي والضغط المنخفض داخل غلاف واحد ، مصمم لظروف العمل في التجميد العميق. يضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يوفر قدرة تبريد من 12 كيلوواط إلى 160 كيلوواط. تصميمه الفريد للتبريد بين المراحل يقمع درجة حرارة التفريغ تحت درجات حرارة التبخر المنخفضة للغاية. يضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يحقق كفاءة حجمية بنسبة 76٪ عند درجة حرارة التبخر -50 ℃. يتراوح إزاحة المكبس من 45 م3 / ساعة إلى 140 م3 / ساعة بسرعة تشغيل 1450 دورة في الدقيقة. يمكن للوحدة الحفاظ على تشغيل مستمر مستقر مع درجة حرارة المحيط بين 5 ℃ و 38 ℃. قوة سخان الكربنكس هي 250 واط لمنع هجرة المبردات وتخفيف الزيت أثناء حالة الاستعداد. دورة إصلاح لوحة الصمام لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي 6000 ساعة تشغيل. الشوائب الدائرية فوق 40 جزء في المليون سوف تقصر عمر الخدمة الإجمالي بأكثر من 35٪. xiteliduo المضاغط المتبادل وحدة واحدة نماذج مرحلتين تعتمد كتلة أسطوانة الحديد الزهر المعززة مع سمك جدار 18 مم. يمكن لجمعية الأسطوانة تحمل ضغط التفريغ الأقصى المستمر حتى 2.8MPa. بالمقارنة مع ضاغطات المكبس ذات المرحلة الواحدة ، يظهر ضاغط التبريد ذات المرحلتين ذات الوحدة الواحدة ميزة واضحة عندما تنخفض درجة حرارة التبخر تحت -40 ℃ ، مع ارتفاع COP بكثير. البصمة الأرضية لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي 1.1 ㎡, وهو أصغر من وحدة التبريد المتسلسلة بنفس قدرة التبريد. درجة زيت التشحيم الموصى بها لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي زيت التبريد منخفض درجة الحرارة ISO VG100. يجب أن تحافظ نظافة الزيت على درجة NAS 7 أو أفضل. يبلغ التيار البدائي لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة 3.7 مرة التيار المسمى. يجب أن يكون حجم جهاز الاتصال عند 1.25 مرة التيار الاسمي لتجنب استنزاف المكونات الكهربائية. يجب أن يكون حجم المستقبل السائل لأنظمة ضاغط التبريد ذات المرحلتين ذات الوحدة الواحدة 2.0 مرة إجمالي شحنة المبرد ، للتعامل مع اختلاف أكبر في كثافة المبرد في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. يجب إجراء فحص فلتر الامتصاص كل 1500 ساعة عمل. انسداد الفلتر أكثر من 50٪ يرفع الاحترار الزائد بالامتصاص بعد 15K ويقلل من قدرة التبريد الفعلية لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة بنسبة 18٪. يقارن العديد من مهندسي المشتريات ضاغط التبريد بمرحلتين من وحدة واحدة مع وحدة التبريد المتسلسلة. يوفر حل تجميد عميق اقتصادي لمجموعة درجات الحرارة -40 ℃ ~ -70 ℃. ضاغط التبريد المتبادل من مرحلة واحدة لا يمكن تشغيله بشكل ثابت تحت -40 ℃ ، وهو الحد الأساسي للتطبيق بين المكبس من مرحلة واحدة وضاغط التبريد من مرحلتين من وحدة واحدة. يمكن لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة أن يعمل 16 ساعة باستمرار في اليوم للفخاخ الباردة الكيميائية واختبار درجات الحرارة المنخفضة للمواد. ويمثل وقت التوقف السنوي للصيانة حوالي 3.8٪ من إجمالي وقت التشغيل. تشمل المبردات المتوافقة R404A و R507A و R23 للمرحلة المنخفضة. يجب اتخاذ احتياطات خاصة لتجنب الإفراط في تسخين غاز التفريغ. مستوى الضوضاء المقاس عند متر واحد من ضاغط التبريد ذات المرحلتين هو 84 ديسيبل (أ). تركيب غلاف صوتي يقلل من قراءة الضوضاء بنسبة 11 ديسيبل (أ) لتلبية الحدود البيئية للمصنع. حالة عمل ضاغط التبريد تحدد بشكل مباشر عمر الخدمة الكامل للمعدات. تشغيل طويل فوق درجة حرارة التفريغ المسموح به يقلل من العمر الإجمالي القابل للاستخدام بنسبة 36٪ تقريبا في غضون سنتين. صمام تخفيف السلامة من ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة ينشط عند 3.0MPa. المعايرة السنوية إلزامية لضمان أن يبقى وقت استجابة الصمام في حدود 0.3 ثانية خلال ذروات الضغط المفاجئة. مطابقة المكثف لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يجب أن تحتفظ بدرجة حرارة التكثيف من 35 ℃ إلى 42 ℃. كل ارتفاع 5 ℃ في درجة حرارة التكثيف يقلل من قدرة التبريد بنحو 12٪. تحتاج إزالة حلقة المكبس إلى فحص أثناء الإصلاح المقرر. عندما يتجاوز التخليص 0.12 مم ، تنخفض الكفاءة الحجمية إلى أقل من 70٪ ولا يمكن لضاغط التبريد ذات المرحلتين الواحد الحفاظ على حمولة التصميم. xiteliduo ضاغط متبادل وحدة واحدة وحدات مرحلتين تستخدم صمامات امتصاص وتفريغ معززة محملة بالربيع. يتم التحكم في وقت الاستجابة لفتح الصمام في غضون 0.7ms. تتيح آلية تفريغ الأسطوانة تعديل الحمل الجزئي بنسبة 50٪ ، 100٪ لضاغط التبريد ذات المرحلتين لوحدة واحدة وتجنب أحداث تشغيل وإغلاق المحرك المتكررة. يتم تعيين عتبة إنذار درجة حرارة المحمل المرفقي عند 80 ℃. ينشأ نظام التحكم قطع الطاقة بمجرد تجاوز درجة الحرارة 85 درجة مئوية لمنع ضبط العمود المرفقي والتلف الميكانيكي الدائم. زاوية ميل النقل لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة لا يمكن أن تتجاوز 12 درجة. الميل الحاد يسمح لتزيين تجويف أسطوانة الفيضانات الزيت وتشغيل السائل
واحد وحدة ثنائية المرحلة ضاغط التبريد: منخفضة جدا درجة الحرارة المكبس ضاغط ل -40 ℃ ~ -70 ℃ التجميد العميق
ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هو ضاغط مكبس خاص يدمج أسطوانات الضغط العالي والضغط المنخفض داخل غلاف واحد ، مصمم لظروف العمل في التجميد العميق. يضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يوفر قدرة تبريد من 12 كيلوواط إلى 160 كيلوواط. تصميمه الفريد للتبريد بين المراحل يقمع درجة حرارة التفريغ تحت درجات حرارة التبخر المنخفضة للغاية. يضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يحقق كفاءة حجمية بنسبة 76٪ عند درجة حرارة التبخر -50 ℃. يتراوح إزاحة المكبس من 45 م3 / ساعة إلى 140 م3 / ساعة بسرعة تشغيل 1450 دورة في الدقيقة. يمكن للوحدة الحفاظ على تشغيل مستمر مستقر مع درجة حرارة المحيط بين 5 ℃ و 38 ℃. قوة سخان الكربنكس هي 250 واط لمنع هجرة المبردات وتخفيف الزيت أثناء حالة الاستعداد. دورة إصلاح لوحة الصمام لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي 6000 ساعة تشغيل. الشوائب الدائرية فوق 40 جزء في المليون سوف تقصر عمر الخدمة الإجمالي بأكثر من 35٪. xiteliduo المضاغط المتبادل وحدة واحدة نماذج مرحلتين تعتمد كتلة أسطوانة الحديد الزهر المعززة مع سمك جدار 18 مم. يمكن لجمعية الأسطوانة تحمل ضغط التفريغ الأقصى المستمر حتى 2.8MPa. بالمقارنة مع ضاغطات المكبس ذات المرحلة الواحدة ، يظهر ضاغط التبريد ذات المرحلتين ذات الوحدة الواحدة ميزة واضحة عندما تنخفض درجة حرارة التبخر تحت -40 ℃ ، مع ارتفاع COP بكثير. البصمة الأرضية لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي 1.1 ㎡, وهو أصغر من وحدة التبريد المتسلسلة بنفس قدرة التبريد. درجة زيت التشحيم الموصى بها لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة هي زيت التبريد منخفض درجة الحرارة ISO VG100. يجب أن تحافظ نظافة الزيت على درجة NAS 7 أو أفضل. يبلغ التيار البدائي لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة 3.7 مرة التيار المسمى. يجب أن يكون حجم جهاز الاتصال عند 1.25 مرة التيار الاسمي لتجنب استنزاف المكونات الكهربائية. يجب أن يكون حجم المستقبل السائل لأنظمة ضاغط التبريد ذات المرحلتين ذات الوحدة الواحدة 2.0 مرة إجمالي شحنة المبرد ، للتعامل مع اختلاف أكبر في كثافة المبرد في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. يجب إجراء فحص فلتر الامتصاص كل 1500 ساعة عمل. انسداد الفلتر أكثر من 50٪ يرفع الاحترار الزائد بالامتصاص بعد 15K ويقلل من قدرة التبريد الفعلية لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة بنسبة 18٪. يقارن العديد من مهندسي المشتريات ضاغط التبريد بمرحلتين من وحدة واحدة مع وحدة التبريد المتسلسلة. يوفر حل تجميد عميق اقتصادي لمجموعة درجات الحرارة -40 ℃ ~ -70 ℃. ضاغط التبريد المتبادل من مرحلة واحدة لا يمكن تشغيله بشكل ثابت تحت -40 ℃ ، وهو الحد الأساسي للتطبيق بين المكبس من مرحلة واحدة وضاغط التبريد من مرحلتين من وحدة واحدة. يمكن لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة أن يعمل 16 ساعة باستمرار في اليوم للفخاخ الباردة الكيميائية واختبار درجات الحرارة المنخفضة للمواد. ويمثل وقت التوقف السنوي للصيانة حوالي 3.8٪ من إجمالي وقت التشغيل. تشمل المبردات المتوافقة R404A و R507A و R23 للمرحلة المنخفضة. يجب اتخاذ احتياطات خاصة لتجنب الإفراط في تسخين غاز التفريغ. مستوى الضوضاء المقاس عند متر واحد من ضاغط التبريد ذات المرحلتين هو 84 ديسيبل (أ). تركيب غلاف صوتي يقلل من قراءة الضوضاء بنسبة 11 ديسيبل (أ) لتلبية الحدود البيئية للمصنع. حالة عمل ضاغط التبريد تحدد بشكل مباشر عمر الخدمة الكامل للمعدات. تشغيل طويل فوق درجة حرارة التفريغ المسموح به يقلل من العمر الإجمالي القابل للاستخدام بنسبة 36٪ تقريبا في غضون سنتين. صمام تخفيف السلامة من ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة ينشط عند 3.0MPa. المعايرة السنوية إلزامية لضمان أن يبقى وقت استجابة الصمام في حدود 0.3 ثانية خلال ذروات الضغط المفاجئة. مطابقة المكثف لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة يجب أن تحتفظ بدرجة حرارة التكثيف من 35 ℃ إلى 42 ℃. كل ارتفاع 5 ℃ في درجة حرارة التكثيف يقلل من قدرة التبريد بنحو 12٪. تحتاج إزالة حلقة المكبس إلى فحص أثناء الإصلاح المقرر. عندما يتجاوز التخليص 0.12 مم ، تنخفض الكفاءة الحجمية إلى أقل من 70٪ ولا يمكن لضاغط التبريد ذات المرحلتين الواحد الحفاظ على حمولة التصميم. xiteliduo ضاغط متبادل وحدة واحدة وحدات مرحلتين تستخدم صمامات امتصاص وتفريغ معززة محملة بالربيع. يتم التحكم في وقت الاستجابة لفتح الصمام في غضون 0.7ms. تتيح آلية تفريغ الأسطوانة تعديل الحمل الجزئي بنسبة 50٪ ، 100٪ لضاغط التبريد ذات المرحلتين لوحدة واحدة وتجنب أحداث تشغيل وإغلاق المحرك المتكررة. يتم تعيين عتبة إنذار درجة حرارة المحمل المرفقي عند 80 ℃. ينشأ نظام التحكم قطع الطاقة بمجرد تجاوز درجة الحرارة 85 درجة مئوية لمنع ضبط العمود المرفقي والتلف الميكانيكي الدائم. زاوية ميل النقل لضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة لا يمكن أن تتجاوز 12 درجة. الميل الحاد يسمح لتزيين تجويف أسطوانة الفيضانات الزيت وتشغيل السائل
