التشغيل الصحيح يؤثر بشكل مباشر على أداء التبريد وعمر الخدمة وسلامة التشغيل لأنظمة ضاغط التبريد المتبادلة ذات المرحلتين والوحدة الواحدة والتسلسل والمسمار. قبل بدء التشغيل، فحص الأنابيب واللحام وجميع المفاصل الختم للتسرب. إجراء اختبار عقد الضغط وتجفيف الفراغ لإزالة الرطوبة والغاز غير القابل للتكثيف داخل الدائرة. بالنسبة لضاغطات التبريد المتبادلة بما في ذلك النماذج الصغيرة والمتوسطة والكبيرة ذات الأسطوانات الأربع والكبيرة ذات الأسطوانات الستة ، تحقق من مستوى زيت الغلاف المرجعي وتأكد من أن سخان الغلاف المرجعي يعمل بشكل طبيعي. يتطلب ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة التحقق الإضافي من الضغط بين المراحل قبل التشغيل. الضغط غير الصحيح بين المراحل سيؤدي إلى إنذار درجة حرارة التفريغ المفرطة. يجب على تشغيل وحدة التبريد المتسلسلة اختبار دوائر المرحلة العالية والمرحلة المنخفضة بشكل منفصل. لا شحن المبرد منخفض المرحلة قبل تشغيل الدائرة المرحلة العالية بشكل مستقر. تحتاج تشغيل ضاغط التبريد المسمار إلى اختبار وظيفة صمام الشريحة. تحقق من أن تعديل القدرة يمكن أن يتحرك بسلاسة من 10٪ إلى 100٪ من القدرة المسموحة دون ضوضاء غير طبيعية. تحقق من جودة الزيت ونظافة الزيت لجميع أنواع الضاغط. لا يسمح بالتلوث بالزيت فوق درجة NAS 8 لضاغطات المكبس أو درجة NAS 6 لضاغط التبريد المسماري. تحقق من معايرة المستشعر: يجب معايرة ضغط التبخر وضغط التفريغ وضغط الزيت ودرجة الحرارة قبل بدء التشغيل الأول لتجنب إغلاق الحماية الكاذبة. تحقق من صمامات تخفيف السلامة ومفتاحات الضغط. يجب أن يكون لدى جميع مكونات السلامة شهادات معايرة صالحة وقيم ضغط محددة صحيحة قبل التشغيل. فحص إمدادات الطاقة: تأكيد تذبذب الجهد يبقى ضمن النطاق المسموح به ، والتحقق من تسلسل المراحل لمنع تلف الدوران العكسي لضاغط التبريد المسمار. ابدأ الضاغط في حالة عدم التحميل أولاً. مراقبة حرارة الشفط المفرطة ودرجة حرارة التفريغ وفارق ضغط الزيت لأول 30 دقيقة من التشغيل. بالنسبة لضاغطات التبريد المتبادلة ، لاحظ نطاق الاهتزاز. عادة ما يشير الاهتزاز غير الطبيعي إلى تسوية الأساس أو عدم مواءمة العمود أو خطر عودة السائل. يحتاج ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة إلى مراقبة مستمرة لدرجة الحرارة بين المراحل أثناء التشغيل. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التفريغ 180 ℃. عند تشغيل وحدة التبريد التسلسلي ، التحكم بدقة في فرق درجة الحرارة لمبادل الحرارة التسلسلي بين 5K و 8K لضمان نظام COP. الضاغط التبريد المسمار يحتاج إلى فحص تدفق حقن الزيت. سيؤدي عدم كفاية الزيت المحقن إلى تسخين الدوار وفشل الختم أثناء التشغيل. يجب تسجيل انخفاض ضغط فلتر الامتصاص أثناء التشغيل. انخفاض الضغط العالي يشير إلى بقايا صخرة لحام أو الحطام المترك داخل خط الأنابيب. ضبط فتح صمام التوسع ببطء لتحقيق الاستقرار في حرارة الامتصاص. أنواع الضاغط المختلفة لها نطاقات التسخين الزائد المستهدفة المختلفة للتشغيل الأمثل. ضاغطات المكبس تستهدف الإفراط في الاحترار من 6-10K ؛ وحدة واحدة مرحلتين يحافظ على 8-12K؛ ضاغط التبريد المسمار يمكن تشغيله بأمان في 5-8K superheat. اختبار جميع وظائف الحماية: التحميل الزائد ، ضغط التفريغ العالي ، ضغط الزيت المنخفض ، درجة حرارة المحامل العالية وتقافل حماية عودة السائل. تشغيل اختبار الحمل المستمر لمدة 8 ساعات بعد التشغيل. سجل قدرة التبريد واستهلاك الطاقة وجميع معايير التشغيل كل 30 دقيقة. بعد اختبار الحمل ، أغلق الوحدة وإجراء إعادة فحص حالة الزيت ، وشد المسمار وختم المفاصل للقضاء على المخاطر الخفية. بالنسبة لوحدات المكبس الضاغط المتبادلة xiteliduo ، تحقق من درجة حرارة لوحة الصمام والصوت أثناء التشغيل ، وإشارات التقطيع غير الطبيعية إلى تلف لوحة الصمام. وتشمل وثائق قبول التشغيل سجل اختبار الضغط وسجل الفراغ وتقرير معايرة المستشعر وسجل اختبار الحمل لمدة 8 ساعات وشهادة صمام الأمان. إذا حدث التباطؤ السائل أثناء التشغيل، وقف الضاغط على الفور. لا تعيد التشغيل حتى يتم القضاء على السبب الجذري لعودة السائل بالكامل. بالنسبة للضاغطات المخصصة المضادة للانفجار ، تحقق من إزالة المفاصل المضادة للشعلة وختم الكابلات لتلبية متطلبات Ex d II BT4 قبل التشغيل. يستغرق تشغيل النظام لوحدة التبريد المتسلسلة أطول وقت ممكن ، حيث تتطلب دوائران مستقلتان من المبردات اختبار منفصل وضبط المعلمات. التشغيل غير الصحيح يمكن أن يقلل من عمر خدمة الضاغط بنسبة 20 ~ 40٪، وخاصة لوحدة واحدة ضاغط التبريد المرحلتين ووحدة التبريد التسلسلي. بعد الانتهاء من التشغيل ، سلم دليل التشغيل وجدول الصيانة وقائمة قطع الغيار لفريق التشغيل والصيانة في الموقع. تدريب مشغلي القطار على مراقبة المعلمات الرئيسية في الوقت الحقيقي، وتحديد إجراءات الإغلاق الطارئ لأخطاء الضغط الزائد ودرجة الحرارة الزائدة وضغط الزيت المنخفض. ينصح بتغيير الزيت الأول بعد 500 ساعة تشغيل
نقاط تفتيش تشغيل وتشغيل مشتركة لأنظمة ضاغط التبريد الصناعي
التشغيل الصحيح يؤثر بشكل مباشر على أداء التبريد وعمر الخدمة وسلامة التشغيل لأنظمة ضاغط التبريد المتبادلة ذات المرحلتين والوحدة الواحدة والتسلسل والمسمار. قبل بدء التشغيل، فحص الأنابيب واللحام وجميع المفاصل الختم للتسرب. إجراء اختبار عقد الضغط وتجفيف الفراغ لإزالة الرطوبة والغاز غير القابل للتكثيف داخل الدائرة. بالنسبة لضاغطات التبريد المتبادلة بما في ذلك النماذج الصغيرة والمتوسطة والكبيرة ذات الأسطوانات الأربع والكبيرة ذات الأسطوانات الستة ، تحقق من مستوى زيت الغلاف المرجعي وتأكد من أن سخان الغلاف المرجعي يعمل بشكل طبيعي. يتطلب ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة التحقق الإضافي من الضغط بين المراحل قبل التشغيل. الضغط غير الصحيح بين المراحل سيؤدي إلى إنذار درجة حرارة التفريغ المفرطة. يجب على تشغيل وحدة التبريد المتسلسلة اختبار دوائر المرحلة العالية والمرحلة المنخفضة بشكل منفصل. لا شحن المبرد منخفض المرحلة قبل تشغيل الدائرة المرحلة العالية بشكل مستقر. تحتاج تشغيل ضاغط التبريد المسمار إلى اختبار وظيفة صمام الشريحة. تحقق من أن تعديل القدرة يمكن أن يتحرك بسلاسة من 10٪ إلى 100٪ من القدرة المسموحة دون ضوضاء غير طبيعية. تحقق من جودة الزيت ونظافة الزيت لجميع أنواع الضاغط. لا يسمح بالتلوث بالزيت فوق درجة NAS 8 لضاغطات المكبس أو درجة NAS 6 لضاغط التبريد المسماري. تحقق من معايرة المستشعر: يجب معايرة ضغط التبخر وضغط التفريغ وضغط الزيت ودرجة الحرارة قبل بدء التشغيل الأول لتجنب إغلاق الحماية الكاذبة. تحقق من صمامات تخفيف السلامة ومفتاحات الضغط. يجب أن يكون لدى جميع مكونات السلامة شهادات معايرة صالحة وقيم ضغط محددة صحيحة قبل التشغيل. فحص إمدادات الطاقة: تأكيد تذبذب الجهد يبقى ضمن النطاق المسموح به ، والتحقق من تسلسل المراحل لمنع تلف الدوران العكسي لضاغط التبريد المسمار. ابدأ الضاغط في حالة عدم التحميل أولاً. مراقبة حرارة الشفط المفرطة ودرجة حرارة التفريغ وفارق ضغط الزيت لأول 30 دقيقة من التشغيل. بالنسبة لضاغطات التبريد المتبادلة ، لاحظ نطاق الاهتزاز. عادة ما يشير الاهتزاز غير الطبيعي إلى تسوية الأساس أو عدم مواءمة العمود أو خطر عودة السائل. يحتاج ضاغط التبريد ذات المرحلتين من وحدة واحدة إلى مراقبة مستمرة لدرجة الحرارة بين المراحل أثناء التشغيل. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التفريغ 180 ℃. عند تشغيل وحدة التبريد التسلسلي ، التحكم بدقة في فرق درجة الحرارة لمبادل الحرارة التسلسلي بين 5K و 8K لضمان نظام COP. الضاغط التبريد المسمار يحتاج إلى فحص تدفق حقن الزيت. سيؤدي عدم كفاية الزيت المحقن إلى تسخين الدوار وفشل الختم أثناء التشغيل. يجب تسجيل انخفاض ضغط فلتر الامتصاص أثناء التشغيل. انخفاض الضغط العالي يشير إلى بقايا صخرة لحام أو الحطام المترك داخل خط الأنابيب. ضبط فتح صمام التوسع ببطء لتحقيق الاستقرار في حرارة الامتصاص. أنواع الضاغط المختلفة لها نطاقات التسخين الزائد المستهدفة المختلفة للتشغيل الأمثل. ضاغطات المكبس تستهدف الإفراط في الاحترار من 6-10K ؛ وحدة واحدة مرحلتين يحافظ على 8-12K؛ ضاغط التبريد المسمار يمكن تشغيله بأمان في 5-8K superheat. اختبار جميع وظائف الحماية: التحميل الزائد ، ضغط التفريغ العالي ، ضغط الزيت المنخفض ، درجة حرارة المحامل العالية وتقافل حماية عودة السائل. تشغيل اختبار الحمل المستمر لمدة 8 ساعات بعد التشغيل. سجل قدرة التبريد واستهلاك الطاقة وجميع معايير التشغيل كل 30 دقيقة. بعد اختبار الحمل ، أغلق الوحدة وإجراء إعادة فحص حالة الزيت ، وشد المسمار وختم المفاصل للقضاء على المخاطر الخفية. بالنسبة لوحدات المكبس الضاغط المتبادلة xiteliduo ، تحقق من درجة حرارة لوحة الصمام والصوت أثناء التشغيل ، وإشارات التقطيع غير الطبيعية إلى تلف لوحة الصمام. وتشمل وثائق قبول التشغيل سجل اختبار الضغط وسجل الفراغ وتقرير معايرة المستشعر وسجل اختبار الحمل لمدة 8 ساعات وشهادة صمام الأمان. إذا حدث التباطؤ السائل أثناء التشغيل، وقف الضاغط على الفور. لا تعيد التشغيل حتى يتم القضاء على السبب الجذري لعودة السائل بالكامل. بالنسبة للضاغطات المخصصة المضادة للانفجار ، تحقق من إزالة المفاصل المضادة للشعلة وختم الكابلات لتلبية متطلبات Ex d II BT4 قبل التشغيل. يستغرق تشغيل النظام لوحدة التبريد المتسلسلة أطول وقت ممكن ، حيث تتطلب دوائران مستقلتان من المبردات اختبار منفصل وضبط المعلمات. التشغيل غير الصحيح يمكن أن يقلل من عمر خدمة الضاغط بنسبة 20 ~ 40٪، وخاصة لوحدة واحدة ضاغط التبريد المرحلتين ووحدة التبريد التسلسلي. بعد الانتهاء من التشغيل ، سلم دليل التشغيل وجدول الصيانة وقائمة قطع الغيار لفريق التشغيل والصيانة في الموقع. تدريب مشغلي القطار على مراقبة المعلمات الرئيسية في الوقت الحقيقي، وتحديد إجراءات الإغلاق الطارئ لأخطاء الضغط الزائد ودرجة الحرارة الزائدة وضغط الزيت المنخفض. ينصح بتغيير الزيت الأول بعد 500 ساعة تشغيل
